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              行業新聞

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              未來15年,China新能源汽車產業將發生哪些變化?

              來源:http://www.gdcwbegumpet.com/ │ 發表時間:2020-12-23 | 瀏覽數:載入中...

                 汽車行業進入百年未有的大變革時代。未來15年,China新能源汽車產業在關鍵重點技術、基礎設施、服務模式、產業生態等方面,都有望得到巨大提升。
                 2035年純電動車成為新車銷售主流
                 今年10月份發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確,2025年新能源汽車銷售市場規模占比到20%左右,2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。
                 2020年前11個月,China市場新能源汽車銷售110.9萬輛,同比增長3.9%。China工業和信息化部裝備工業一司汽車發展處副處長馬春生近日在工信沙龍上表示,今年新能源車市場發生可喜變化,一是個人消費比例大幅提升,達到70%;二是非限購城市購買比重達到60%。此外,新能源汽車下鄉銷售接近20萬輛。這都說明新能源汽車接受度大為提高。
                 馬春生說,行業企業把今年定義為市場化發展的元年,整個產業發展進入了一個新階段。
                 2035年自動駕駛實現規?;瘧?br />    規劃還提出,2035年高度自動駕駛實現規?;瘧?。2020年,北京、長沙等城市推出自動駕駛出租車測試應用;上海開展重卡的無人駕駛在港口之間的應用。工信部已組建國度智能網聯汽車創新中心,支持國度十多個地方建設示范區,各地也都在深入開展自動駕駛測試示范。
                 馬春生說,現在新上市車型中裝載有條件自動駕駛系統的車型大概占將近15%。下一步要重點推動電動化、網聯化、智能化互融協同發展,包括注重標準指引,加快網聯發展,深化測試示范,優化產業生態等。
                 充電設施:慢充為主,快充、換電為輔
                  China汽車工程學會副秘書長侯福深說,根據節能與新能源汽車技術路線圖(2.0版)預測,未來仍然是一個以慢充為主、快充和換電作為補充的體系。
                 據預測,到2025年,慢充的充電樁端口達到1300萬端以上,包括私人用戶的自有樁以及公共樁,公共快充達到80萬端。換電站2019年年底有300座,預計2025年達到3000座,增長10倍。
              China汽車工業協會副秘書長葉盛基表示,市場已經具備開展車電分離和換電模式試點的基本條件。預計到2025年前,車電分離和分點模式的應用由公共領域向私人應用領域推廣有很好的成效。
                 重點技術:2035年達到世界前衛水平
                 規劃提出,力爭經過15年的持續努力,China新能源汽車重點技術達到世界前衛水平,質量品牌具備較強世界競爭力。
                 規劃確定了“三縱三橫”的研發布局?!叭v”是指純電動汽車、插電式混動、燃料電池汽車,“三橫”是指動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術。
                 侯福深介紹,動力電池能量密度方面,China現在和世界前衛水平基本相當。在驅動電機方面,整個電機效率、電機的可靠性等,China企業也和世界前衛水平基本相當。
                 侯福深說,卡脖子問題集中在一些基礎的部分,如基礎材料、基礎工藝、基礎元器件、部件等,以及一些基礎開發工具、設計軟件、造假測試軟件等。
                 侯福深表示,攻關卡脖子技術,需要政策上扶持,同時也要通過市場拉動?!耙巹濁尫帕嗣鞔_信號,汽車未來要向電動化、智能化、網聯化方向去轉型,這樣企業就可以放心大膽去投”。(來源:China能源網)

                 上海工軍電子專注于電力電子電能變換及掌握領域產品的研發、生產、銷售的高科技企業;主要服務于military industry、科研院所、中高等裝備制造、新能源等行業;主要為用戶提供高的性能特種電源和新型電能質量掌握設備和解決方案。公司長期看好新能源汽車產業未來,一直布局此服務產業,為產業鏈相關方提供雙向直流測試電源、電池模擬電源及氫燃料DCDC測試系統。

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